| Lange hat es gedauert bis zur Realisierung der Ortsumgehung. Seit 1993 ist die Maßnahme im Bundesverkehrswegeplan unter „vordringlicher Bedarf“ eingestuft.
Doch bereits zuvor hat es über mehrere Jahrzehnte zahlreiche Varianten und Planungen gegeben. Als Beispiel seien die Varianten „A“ = Westumgehung mit Linienführung durch den bewaldeten Westhang (5,4 km) und „H“ Ostumgehung über Engelsbachtal und mehrere Seitentäler bis südwestlich von Bonefeld (6,5 km) erwähnt.
Entschieden wurde sich für die Variante „F“. Es handelt sich um den 3. Abschnitt der Gesamtumgehung Neuwied – Rengsdorf. Der Straßenquerschnitt beträgt 14,50 m.
In den folgenden Artikeln finden Sie in chronologischer Reihenfolge die einzelnen Bauphasen beschrieben. Die neuesten Artikel befinden sich oben.
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Im Frühjahr 2010 begannen die Rohbauarbeiten am künftigen Tunnel "Schauinsland".
Der Landschaftstunnel wird in einer Länge von 210 (Erdsohle) errichtet.
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Ortsumgehung Rengsdorf - Umfahrung an der Kreisstraße nach Melsbach.
In der 13. KW 2010 wurde die Umfahrung an der K 106 unterhalb von Rengsdorf für den Verkehr freigegeben
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Die Erdbauarbeiten an der Ortsumgehung gingen im 2. Halbjahr 2009 zügig voran. So ist von der K 106 bis zum künftigen Landschaftstunnel “Schauinsland”, die von Rengsdorf nach Melsbach führt, die Trassenführung der künftigen Ortsumgehung hergestellt.
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Die Bauarbeiten an der Ortsumgehung gehen zügig voran.
Anfang August 2009 wurde mit den Bauarbeiten an der 2. Talbrücke, die über das Brückenbachtal führen wird, begonnen.
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Arbeiten begannen auch unterhalb der Grillhütte sowie am Ehlscheider Stock. An der ersten großen Talbrücke ragen mittlerweile die Betonpfeiler in die Höhe.
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Bauarbeiten an der Talbrücke (Bauwerk 18) gehen voran. Die Fundamente sind eingebracht, die Stützpfeiler wachsen nun empor. Im Bildhintergrund ist die alte B 256 zu sehen.
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Seit Juli 2006 befindet die Ortsumgehung Rengsdorf offiziell im Bau. Der erste Teilabschnitt umfasst den Bau des Anschlusses "Rengsdorf Süd".
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Ende Juni 2008 begann der Erdbau an dem Bauwerk 18 "Talbrücke 1", die unterhalb des Glockenhofes (Rengsdorf) in Fortsetzung der bisherigen Bauarbeiten in den nächsten Monaten errichtet wird.
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Der Verkehr fließt künftig unter den beiden Brücken, die über die alte B 256 in bzw. aus Richtung Rengsdorf führt, hindurch.
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Ab 19.11.2007 wurde die Tragschicht im Bereich des Anschlusses B 256 aufgebracht. In der ersten Dezember-Hälfte werden die Arbeiten voraussichtlich abgeschlossen sein.
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